Ce dimanche, les Suisses ont rejeté le projet d'extension de six tronçons d'autoroute. Une victoire inespérée pour les milieux de défense de l’environnement qui y voient un regain d’intérêt des citoyens pour les enjeux climatiques.

C’est une lourde défaite qui se dessine pour le conseiller fédéral Albert Rösti et le lobby du béton. Ce dimanche 24 novembre, les Suisses ont rejeté le projet d’extension des autoroutes à plus de 52%, selon les dernières estimations à la clôture de cette newsletter. Alors que la vague verte était en recul sur tout le territoire helvète, cette victoire inespérée dans les milieux de défense de l’environnement souligne, selon eux, un regain d’intérêt des citoyens au sujet de la question climatique.

Pourquoi c’est important? Alors que la Suisse poursuit depuis 70 ans un processus de bétonisation favorable à la densification du réseau autoroutier, ce vote symbolique enclenche un tête-à-queue dans la politique de mobilité défendue par le ministre des Transports Albert Rösti. Ce dernier avait bien tenté de mobiliser sa base UDC autour de la nécessité de désengorger le réseau routier, en agrandissant six tronçons d’autoroute, dont la plus importante: l’A1. Ses arguments n’ont pas su séduire.