Le pont binational Gordie-Howe, qui relie la ville canadienne de Windsor à Detroit, doit ouvrir en septembre. Alors que Donald Trump fait planer la menace de taxes douanières, l’infrastructure raconte beaucoup des liens commerciaux entre les deux nations

Pendant que les dirigeants américain et canadien s’écharpent à propos de tarifs douaniers, les ingénieurs et ouvriers construisent un pont. Et non des moindres: le Gordie-Howe, qui reliera la ville canadienne de Windsor et Detroit, sera le plus grand ouvrage reliant le Canada et les Etats-Unis. «Le plus ambitieux», ont même dit les autorités des deux pays. Le chantier arrive à son terme. L’installation, d’une valeur de 5,7 milliards de dollars, devrait ouvrir en septembre.

Cette nouvelle structure s’ajoutera à l’Ambassador Bridge, un bijou d’ingénierie inauguré en 1929 et enjambant la rivière Detroit – il était alors l’un des ponts suspendus les plus spectaculaires du pays. L’Ambassador transporte environ 300 millions de dollars d’échanges transfrontaliers chaque jour, soit 25% du trafic de marchandises entre le Canada et les Etats-Unis. Sa lente saturation a poussé à la construction d’un deuxième pont dans la même région, reliant les deux mêmes villes, l’académique Windsor et l’industrielle Detroit.