Les trolleybus actionnés au diesel n’ont plus que quelques traînées de CO2 encore à crachoter dans l’éther neuchâtelois. Leur bannissement devra être effectif en 2028 dans les villes si l’évolution technique suit le mouvement. Et deux ans plus tard dans les régions. Le législatif cantonal a approuvé mardi, à une assez large majorité qualifiée (68 voix contre […]

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