CHRONIQUE. Les voitures électriques pas chères sont actuellement chinoises. Faut-il hausser les droits de douane pour rendre les européennes plus compétitives? Fin du mois contre fin du monde avec 2035 en ligne de mire: pesée des intérêts avec notre chroniqueur David Hiler

La progression de l’extrême droite et le recul des partis écologistes enregistrés lors des dernières élections européennes auront-ils une influence sur l’un des projets phares de l’UE, le remplacement du moteur thermique par le moteur électrique pour les véhicules individuels? Deux questions sont aujourd’hui posées: les autorités européennes maintiendront-elles l’interdiction de la mise en circulation de nouveaux véhicules à essence en 2035? Et quel sera l’arbitrage entre les mesures protectionnistes en faveur de l’industrie automobile du Vieux-Continent et la nécessité de disposer de voitures électriques à un prix abordable?